绫辻行人《钟表馆事件》-时间是公平的?我看不见得
2024-11-21 09:55:18
买途观我特别后悔,大众途观致命缺点是?
途观的火爆正是因为第一代途观在上市之初,就充分考虑到了中国人的购车用车偏好,并且在产品力上进行了加强,一上市就立马爆了。大众途观7年150万台的销售成绩大卖特卖,将同为劲敌的昂科威死死压在身下。但是好景不长,途观的质量问题向来是网上的流量来源。庞大的保有量加之自身质量缺陷的曝光,使得一石激起千层浪,途观致命缺点在网上引起轩然大波,有不少车主都感叹道“买途观我特别后悔”, 下面我们看看途观致命缺点有哪些,为什么会让车主后悔不已。
自燃事件
途观致命缺点有哪些?首当其冲的便是途观频频发生的自燃事件,截至到目前大众途观自燃的事件也已有多起了,大众途观刚刚上市,就在敦煌把自己的老总给烧死了。究其原因就是众引以为豪的TSI技术是一个安全隐患,也就是咱们常说的缸内直喷即将汽油加压后直接喷入缸体内,然而汽油加压泵在发动机上部左侧,一旦发生剧烈碰撞,高压汽油非常容易产生飞溅泄露,这样的后果就是直接造成自燃。
另外一种普遍被认可的就是大众减配造成自燃的说法。一些专家认为是碰撞后高压油管漏油导致燃烧甚至爆炸,归属为设计缺陷。不管是途观车主还是汽车友人应该都知道,途观在德国本土都有碰撞自动断油控制,但是到了国内为了保住自己加价减配的“光环”,就把这些配置省掉了,这也造成了途观致命缺点。
双离合变速箱拖挡、共振
途观汽车由于自动变速箱与发动机匹配不当,在某些特定转速、时速范围经常出现扭力不足,导致变速箱拖挡并引发车身共振,车辆操控严重受限,在复杂车况时不能有效操控车辆,行车危险性增加,并且严重损害发动机、变速箱和车体。特别是2012款途观车型改款后,拖挡、共振现象更为严重
我们把目光转向更为成熟的北美车市。大部分大众品牌车型都使用了爱信6AT的变速箱,目前几乎很少看到有DSG双离合。美国消费者对双离合缺陷的容忍度更低,顿挫和可靠性差是无法改变的事实。大众最初在美国召回的DSG,是6挡湿式的双离合变速箱,随后不得不逐渐放弃双离合,这种双重对待是很多买途观的车主特别后悔。
发动机漏油
2015年的315晚会,大众速腾“断轴门”逃过一劫。但紧接着,在今天上午的新闻直播间节目中,央视就曝光了大众途观、迈腾等车出现多起发动机漏油的情况。有用户向4S店投诉,得到的答案却是:这是正常现象,不用担心。这种敷衍的服务态度让很多途观车主表示“买途观我特别后悔”。
国内外知名的一些研究发动机的专家表示,汽车发动机如果出现这样的渗漏机油的现象,肯定不正常,尤其是高速运行的汽车,一旦渗漏机油严重,将会相当危险,就连这些车辆的使用说明书上也明确写着,加机油时要小心不能让机油滴落在灼热的发动机零部件上,有燃烧的危险。
偷工减料
加价减配向来是大众的营销手段之一,大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解,黑心棉不是再生棉,两者是有差异的,但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成,而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。
新途观海外版下摆臂和支撑架均采用铝合金材料,而途观丝绸之路选用的是廉价的单层冲压钢板;而且途观丝绸之路的底盘采用塑料护板,一般来说,车辆底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层,达到隔音的效果;
途观致命缺点有哪些目前网上已经众所皆知了,其实,对于车企而已降低研发成本,追求利益最大化没有问题。但是,把技术不过关的产品包装后卖给国内消费者显然是超越了道德底线。当前似乎不再有那么多人迷恋神车,大众品牌在产品品质和售后服务等方面没有提升的话,或许还会进一步下行。如何不再消费品牌影响力,转而提高自身产品质量,让“买途观我特别后悔”变成“买途观我从不后悔”,是摆在大众面前的当务之急。
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