​重新喷漆后你的车为什么就不值钱了？

重新喷漆后你的车为什么就不值钱了？

有很多去过二手车市场的朋友，车商在介绍车的时候都会说，这个车全车原漆，或者说这个车喷过漆的地方少，全车原漆的车价格就要高，今天咱们来聊聊这个原车漆。

车子一喷漆就不值钱了是为什么？

首先第一个它的防锈抗老化能力它就比不上原厂漆，那原厂出来的话，一般油漆是做四层的，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

我们如果去维修厂那边去做的话，工艺和设备的限制一般只能做两层，色漆层和清漆层，中间的这个打的原子灰，我们土话讲的腻子那我们就不算了。

后喷漆没有磷化层保护

总的来说它这个防锈抗老化的那两层原厂漆的功能是没有了，再一个就是没有磷化保护层了，这个有可能知道的朋友稍微少一点。

这原厂车漆和这个汽车这个铁板电泳层之间，其实还是有一层磷化层的，它能让这个电泳漆更加牢固，保证这个车漆受损的同时呢铁板不会被腐蚀。

有可能会起泡或者是皲裂

后喷的这个车漆就是我前面说的原子灰，这么一涂就把这个磷化层给替代掉了，那不但削弱了铁板和车之间的结合度，有可能会起泡或者是皲裂。

而且这个劣质的腻子或者说普通的腻子它本身还有一点点腐蚀性，这个对铁板并不是特别的好。

均匀度和光泽度不如原厂漆

再一个就是我们后做的油漆均匀度和光泽度是不如原厂漆的，这个就和我们吃馒头道理是一样的。

这个我们如果吃这个馒头想要蘸这个酱油，「啪」一下直接就是塞到这个酱油碗里面拿上来肯定是匀的嘛。

人工喷漆没有机械喷漆均匀

人家这个原厂漆就是这样的，整辆车子往这个油漆缸一丢，即便是用喷的那种，也是全自动的机械喷是非常匀的。

我们如果自己在维修厂外面去做的话往往都是人工喷漆了，再加上这个喷漆车间灰尘的干净程度肯定是原厂要好一点，人家都像做CPU一样的无尘车间，我们外面的有可能就要差一点了。

容易有色差和褪色

再加上这个色差和褪色的问题倒不是说原厂漆或者手工漆了，只要做油漆的先后顺序不一样，基本上就是极难避免的，你去回了原厂也没有用。

这个重新喷的漆添加剂一般没有原厂漆好，颜色就更难调，原来的油漆它本身又会老化变颜色，新做的油漆调个一模一样的新车白还可以，调个两年陈白这个东西怎么调得出来对不对。

市面上的水平比较好的油漆师傅调色师傅大师，他的终极目标也只是肉眼不太看得出来而已，那要做到完全一样的几乎是不可能的。

硬度和强度不如原厂漆

再一个除了我们眼睛看的那个颜色以外，它的硬度和强度和原厂漆也是不一样的。

原厂漆在涂装车间里这么搞完之后，200℃的高温要把这个油漆给烤干的，这样油漆是非常坚硬的，土话就是烤漆，那维修厂基本上只能做到70度80度。

后喷漆达不到原厂烤漆温度

这个锅不是维修厂，不要觉得维修厂好像想省钱，原厂的时候这种真皮座椅，方向盘都还没有装进去了，它拿个这个铁架子在那边烤，想多少度就多少度。

你维修厂这个车子已经是现成的，你再拿个两百度烤，油漆是烤硬了，这个沙发已经焦掉了没法烤，这也是一个硬伤，不是钱的问题了。

所以说工艺环境材料操作方式的这种限制，导致这个重新喷漆，在实际的使用效果上，眼睛的这个舒服程度上和最后的耐用性上都是不如这个原厂漆的。

说到这稍微小小的总结一下，如果你的车轻微的擦伤，也没有看到车子有什么金属部件，铁皮露出来，只是外面的这个透明一样的那一层被刮了有点花。划得实在是太深了，金属都露出来了，出于防锈考虑补漆笔也许可以用一下，但是只能防锈，因为补漆笔都是原厂颜色设置好的，色差基本上是在所难免的。自己补油漆肯定是没有原厂漆好的，不是说维修厂它想要省钱，是很多客观的情况没有办法让它做得好。所以要想你的车再买的时候能买个高价，就不要随随便便的喷漆。