​飞机的历史发展历程介绍（飞机从古到今的演变过程图片）

飞机的历史发展历程介绍（飞机从古到今的演变过程图片）

飞机的历史

现在提到飞机，很多人首先想到的是大飞机，如波音737。而人类的飞行梦想，是从最简单的小型飞行器开始的。下面我们来敬仰一下飞行先驱者们上下求索的伟大历程。

蒸汽时代的飞行器（19世纪末）

凯利滑翔机1849

诞生地：英国

乔治·凯利运用他空气动力学理论，于1849年制成了人类历史上第一次用绳索牵引着飞行的滑翔机。

皮尔彻“蝙蝠” 1895

诞生地：英国

英国航空先驱佩尔西·皮尔彻在1895年制造完成。这是一款无动力装置的蝙蝠式飞机，是一架非常原始的悬挂滑翔机。

20世纪初

桑托斯-杜蒙 “豆娘” 20型 1908

诞生地：法国

巴西飞行家阿尔博托·桑托斯-杜蒙成功设计了这种以竹子为机体结构材料的超轻飞机“豆娘”，并把飞机设计蓝图免费公开。一架该型号飞机造价不到500法郎。

布莱里奥XI型 1909

诞生地：法国

1909年，法国工程师布莱里奥驾驶自己设计的“布莱里奥XI”飞机用37分钟的时间飞越英吉利海峡，布莱里奥XI成为当时飞机设计的典范。

艾尔科DH9A “尼纳克”1918

诞生地：英国

艾尔科一直努力寻找足够强劲的发动机来配置DH9，后来美国制造的“自由”发动机终于让他找到了心仪已久的目标。

20世纪20年代

德哈维兰DH50J 1923

诞生地：法国

DH50J是1923年依照一战遗留下来的DH9设计的。DH50J尽在首飞后4天，飞行先驱艾伦·科巴姆就驾驶该原型机通过了可靠性试验。

史汀生SM-8A“底特律人”1926

诞生地：美国

“底特律人”带有封闭有暖气的座舱，该设计在那个时代颇为超前。该款机型被用来尝试打破飞往北极和大西洋航线的记录。

20世纪30年代

泰勒/派珀 J2 1935

诞生地：美国

1930年，飞机设计师吉尔伯特·泰勒和其商业伙伴威廉·派珀开始发明一系列最便宜、最经济的轻型双坐飞机。

20世纪40年代

派珀PA-12 “超级巡航者”1946

诞生地：美国

1946年，派珀公司推出战后升级版“幼兽巡航者”——派珀PA-12。该款机型机身坚固光洁，轮式起落架可换成滑撬或浮筒。作为私人飞机，它用至今日，一直很受欢迎。

安东诺夫 安-2 1947

诞生地：苏联

苏联安东诺夫设计局于1946年设计的轻型多用途单发双翼运输机“安东诺夫 安-2”非常实用，可作为农用飞机。

20世纪50年代

赛斯纳170B 1952

诞生地：美国

第二次世界大战后，赛斯纳飞机公司制造了170和172型飞机，这两种飞机成为历史上制造的最多的轻型飞机。

20世纪60年代

PZL-104 “盖节拉”35 1963

诞生地：波兰

该机型在特技表演领域十分畅销，也被广泛应用在滑翔机拖拽与跳伞训练。

赛斯纳172E“天鹰” 1964

诞生地：美国

赛斯纳172是世界上产量最大的轻型飞机之一。C172E自1957年首飞至今仍在不断生产。

20世纪70年代

罗克韦尔国际114A 1972

诞生地：美国

该款轻型飞机内部空间宽敞，外形设计时尚漂亮，但产品销售情况不佳，品牌知名度低。

乔海通航集团飞机展示

空中悍马 CH750 HD （2座） 1974

特点：可超短距离起飞，对着陆地面要求极低，良好的节油性，百公里油耗仅8－12L。

飞机空重：342kg 飞机设计总重：600kg

燃油箱容量：90L 燃油：95＃汽油

百公里油耗：8－12L 翼展长度：9.1m

飞机全长：6.7m 机身高：2.6m

起飞滑跑距离：30m 降落滑跑距离：50m

CH－8000HD（四座）

特点：4座越野超短距起降的机动型多用途飞机，该机型有较大的机舱和有效载荷，同时，具有超短慢速飞行的特点，适合于各项专业飞行和航空摄影、对地勘察等。

飞机空重：522kg 飞机全重：1000kg

燃油箱容量：113.5L 燃油：95＃汽油

百公里油耗：18－24L 翼展长度：9.55m

飞机全长：7.5m 机身高：3m

起飞滑跑距离：30m 降落滑跑距离：70m

CH－8800HD（八座）

特点：8座越野飞机，最大载人数为10人，可有效的进行人员和货物运输。此外，可根据客户要求进行装修和调整布局，满足高端人群的需求。

飞机全重：241kg 燃油箱容量：394L

燃油：92＃95＃汽油 百公里油耗：36－45L

翼展长度：12.8m 飞机全长：9.55m

机身高：3.43m 航程：1319km

起飞滑跑距离：120m 降落滑跑距离：180m